12号线赤湾停车场施工现场。 受访者供图
今年年底,深圳地铁12号线有望投入运营。
横眉、柱及入球线的宽、深都不可超国际12厘米(5寸),而且横眉及柱一定要白色。(一定要在底线(宽)的中间)。
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(1)体育场的正式比赛场地应包括竞赛用的周长400米的标准环形跑道、标准足球场和各项比赛场地。除直道外侧可布置跳跃项目的场地外,其他均应布置在环形跑道内侧。
足球是一项以脚为主,控制和支配球,两支球队按照一定规则在同一块长方形球场上互相进行进攻、防守对抗的体育运动项目。因足球运动对抗性强、战术多变、参与人数多等特点,故被称为“世界第一运动”。
古代足球起源于中国,现代足球起源于英国,被认为是世界第一运动,是全球体育界最具影响力的单项体育运动。足球场地作为运行足球的载体,也受到了不少人关注。那五人制、七人制、十一人制的球场建设到底有什么不同呢?
一、球场尺寸
二、场地
三、界线
四、罚球区
五、罚球点
六、替换区域
七、球门
八、灯光
晚上比赛,球场在沿边线1.5米以外树立灯杆3—4杆,每杆高度在6米以上。
九、拦网
球场四周沿球六线、边线1.5米以外树立杆挂拦网,高度在6米以上。
十、座位
若球场边线设座位(或固定座位),均需离边线1.5米以外。
一、场地
二、场标线
三、人造草规格
四、球门
五、禁区
六、点球点
七、罚球弧
八、中圈区
九、角球区
球门:宽7.32米(8码),高2.44米(8尺) 。
球门: 长7.32米、高2.44米
长40.32米、宽 16.5米,在底线距离球门柱16.5米
长18.32米、宽5.5米,在底线距离球门柱 5.5米
中圈区:半径9.15米
角球区:半径1米,距离大禁区13.84米
罚球弧:以点球点为中 心,半径9.15米的半圆
也为标准足球场,比赛区长90~120m,宽45~90m,必须为长方形。其中,国际比赛的场地长度为100~110m,宽度为64~75m。
凤凰山体育公园专业足球场采用的大开口索穹顶结构属全国首例,索穹顶结构最大悬挑跨度64m,南北跨度279m,东西跨度234m,外周设受压网架及环柱,内环桁架南端低北端高,最高点高度为64m,该结构充分发挥了拉索的高强度特性,同时拉索与屋面膜结构相得益彰,结构轻盈高效。
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球界外球是足球比赛中重新开始比赛的一种方式。当足球完全离开足球场边线的时候在地面或是在空中,一个界外球就判罚给最后触球方的对手。
界外
20、 目前按照国际足联(FIFA)通用的标准规格,国际标准足球场地长105米,宽68米。
项目还提出了24小时体育文化综合体理念,提高体育中心建筑及户外广场的综合使用效率。
如果说对场地的要求已经很严格了,那对运动中绝对的主角——足球的标准更是达到了“吹毛求疵”的境界。
长春亚泰今天也已经在凤凰山足球场进行了赛前训练,主教练陈洋称,“四天一场的比赛给球队带来了体能上的巨大困难,球队做好了面对困难的准备”。确实,从人员储备来看,如何在密集的赛程下调整好队员的体能,如何在伤病情况增多的囧境下提升板凳球员能力,保持竞技状态,是长春亚泰急需解决的问题。
关于足球,你知道多少呢?
没有国际标准,比赛区长50~70m,宽40~50m,必须为长方形。一般按照长65m,宽45m建造的场地较多,比赛线外每边最少有2m以上的缓冲区,场地的尺寸为69m*49m=3381㎡。
一、十一人制足球场
1、场地画线:线宽12cm,长边的两条线叫边线,短边的两条线叫球门线。场地中间有一条中线横穿球场。以中线中心为圆心,以9.15m为半径,画一个圆圈叫中圈。场地每个角上应各竖一面不低于1.50m高的平顶旗杆,上系小旗一面;相似的旗和旗杆可以各竖一面在场地两侧正对中线的边线外至少1m处。
2、球门区:在比赛场地两端距球门柱内侧5.50m处的球门线上,向场内各画一条长5.50m与球门线垂直的线,一端与球门线相接,另一端画一条连接线与球门线平行,这三条线与球门线范围内的地区叫球门区。
3、罚球区:在比赛场地两端距球门柱内侧16.50m处的球门线上,向场内各画一条长16.50m与球门线垂直的线,上端与球门线相接,另一端画一条连接线与球门线平行,这三条线与球门线范围内的地区叫罚球区。在两球门线中点垂直向场内量11m处各做一个清晰的标记,叫罚球点。以罚球点为圆心,以9.15m为半径,在罚球区外画一段弧线,叫罚球弧。
4、角球区:以边线和球门线交叉点为圆点,以1m为半径,向场内各画一段四分之一的圆弧,这个弧内地区叫角球区。
5、球门:球门在球门线的中间,由两根相距7.32m、与两面角旗点相等距离、直立门柱与一根下沿离地面2.44m的水平横木连接组成,为确保安全,无论是固定球门或可移动球门都必须稳定地固定在场地上。门柱及横木的宽度与厚度,均应对称相等,不得超过12cm。球网附加在球门后面的门柱及横木和地上。球网应适当撑起,使守门员有充分活动的空间。
二、七人制足球场
三、五人制足球场
记者了解到,深圳地铁与中国电建双方在赤湾停车场共同建立“智慧工地信息中心”,充分运用互联网、物联网、云计算和大数据等技术,借助智能终端和智能传感设备对工程施工现场的人、机、料、法、环等各要素进行统一调配和管理,实现了现场管理的数字化、精细化、智慧化。项目配备了AI人脸识别系统,可通过智能摄像头抓拍、警示现场不安全、不规范行为。同时,通过新技术应用,实现对塔吊的智能实时监测,保障塔吊群安全运行。
具体参数如下图所示: